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C-HR トヨタ

トヨタC-HRは実際にはどう言われている? 口コミによる本当のトコロは?

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スタイリッシュでほど良いサイズのSUVとして、C-HRは雑誌やネットでもカッコ良い!と評判が良いです。最近では街中でも見かけるようになり、気になっている方も多いのではないでしょうか?

ただ「良い」と言うのは簡単ですが、C-HRは2016年12月に発売されてからまだ日も浅く、購入を本気で考えるとなると、実際に乗ってみてどうなのか?と試乗やディーラーでは分からない、本当のトコロを知りたいものです。

今回は口コミ、実際購入した方の意見などを交えて、C-HRは本当に買っても間違いないのか?また、良くないところがあるとしたらどんな部分なのか?などを分析してみましょう。

デザインはどう評価されている?

エクステリアの評価は?

G-T 40代 女性

トヨタらしくないデザインで斬新でした。好き嫌いが分かれそうなデザインだと思いますが、個人的には気に入っています。流れるウィンカーが特に気に入って購入を決めました

G 30代 男性

先進的と言われているけど、ワイルドな感じ。とにかく派手で目立つけど、かっこいいと思う。シーケンシャルターンランプはリヤにも付けて欲しかった。

G-T 50代 男性

フロントマスクが気に入らない。ボディの形状もゴテゴテしている。もう少しシンプルでも良かった気がする。

エクステリアデザインは高評価が多い

デザインは好みがあるので「良い」「悪い」の評価ができないところですが、購入していない方でも、気に入っている方が多いようにみられます。最近のトヨタの車は全般的にトヨタらしくないと言われていますが、C-HRも斬新さを感じられるようです。

特に話題に上るのが、LEDシーケンシャルターンランプの件で、このウィンカーが気に入って購入された方もいます。

LEDシーケンシャルランプとはレクサスなどにも採用されているウインカーランプになります。ウインカーを出したとき、通常だと点滅するところ、シーケンシャルランプは流れるような点滅で合図が出ます。

インテリアではどう言われている?

G 40代 男性

高級感があります。安心できるデザインで、さすがトヨタという感じがします。

S 30代 男性

ダイヤモンドモチーフや運転席にこだわりを感じるしデザインはかっこいいけど、質感がついていけてない感じがする。特に後部座席のデザインはもう少しがんばってほしかった。

G-T 30代 女性

試乗しました。デザイン性は高いのだろうけど、使い勝手が悪い気がします。後ろが見えにくいから、購入するとしたらバックカメラは必須となりそうです。

インテリアデザインは良いけど質感に不満あり

内装デザイン自体は気に入っているという声や高級感があるという意見が多いのですが、質感については、やや物足りなさを感じる声が、割と多く見られます。

また、カッコ良いけど使い勝手が悪そうだと感じる声もあり、後方の視界が悪いという意見も出ています。

価格はどう評価されている?

G 40代 男性

このサイズでこの価格は割高だと思います。その分性能が良ければ納得ですが、乗ってみると悪くはないけど普通な感じです。この価格なら何かインパクトが欲しいかも。

G-T 30代男性

標準装備が充実しているので、オプションはあまりつけなくて良いだろうと思いきや、結構必要なものが多く結局400万円ほどになりました。

G 20代 女性

プリウスのSUV版として購入するならアリだと思いますが、コンパクトSUVとして選択するには高いと感じます。

全体的に高い!

最近の車の価格、安全装備やハイブリッドの性能、標準装備の内容などを考慮すると、そこまで高いとも言えませんが、やはりコンパクトSUVというサイズエンジンのパワー面を引き合いに出すと、高く感じられるようです。

燃費はどう評価されている?

S-T 20代 男性

街乗りで11〜13km/Lです。もっと悪いことも予想していたので、期待以上に良くて満足しています。4wd、ガソリン車でこの燃費なら納得です。

G-T 40代 男性

市街地で11km/L、高速では13〜15km/Lでした。もう少し走れば、もっと良くなるのではないかな?と期待しています。

G 30代 男性

20km/L以上はいつも出せています。プリウスと比べると悪いんでしょうが、SUVなら十分の燃費ではないでしょうか。

ガソリン車の燃費の評価が高い

ハイブリッドの燃費も高評価ですが、ガソリン車の燃費が評判が良いという声が目立ちます。信号の多い市街地ではSUVでなくても4wdなら10km/Lを切るのが当たり前なところ、C-HRでは10km/L以下になりにくいようです。

まだ納車されて日が浅いため、どのエンジンも新品の状態に近いです。もう少し走行距離が増えてエンジンが馴染み、落ち着いてきたらもう少し燃費向上が期待できるのではないでしょうか。

走行性能の評価は?

G 30代 女性

とにかく走り出しの加速がスムーズで気持ち良いです。ハンドル操作はキビキビした反応はありませんが、なめらかです。

S 30代 男性

走り出しの加速は良いのですが、ハイブリッドらしさは残っていて坂道などはパワー不足と言わざるを得ません。1800ccなら、もう少し引っ張ってほしいです。

S 40代 男性

試乗で乗り比べました。平らな道ではハイブリッドの方がスムーズですが、坂道ではガソリン車の方が頑張ってる感じがします。4wdが欲しかったのと、街乗りでのパワーも十分と感じたためガソリン車にしました。

HVとガソリン車のパワーは互角?

ハイブリッドは1800cc、ガソリン車は1200ccターボと排気量に差がありますが、パワーよりもハイブリッド車とガソリン車では得手不得手があり、その部分が大きく目立つようです。

ハイブリッド車ではありがちだった、スタート時ののっそり感に対する不満がほとんど聞かれなくなり、加速が良いと言われています。

C-HRは重量があるため、1200ccのような小さなエンジンで大丈夫かな?と心配されていたガソリン車も、坂道を頼もしく引っ張ってくれるようです。

 乗り心地の評価は?

G 30代 女性

前方の視界がとても良くて、すごく運転しやすいです。座り心地も硬めと聞いていたのですが、見た目のイメージとは違って、かなりなめらかな乗り心地です。

G-T 50代 男性

HVに試乗し、ガソリン車を購入しました。予想とは違い、エンジン音、ロードノイズなどは気にならないほど静かで、振動も控えめです。SUVっぽくありません。

G 30代 女性

SUVだけど子供が小さく静かな方が良かったのでHVにしました。期待しすぎたのか、騒音が目立つように感じます。SUVだからこんなもんでしょうか?

良すぎて不満?

乗り心地に関しては高級車ほどではありませんが、それなりに静かでゆったり乗ることができるという意見が多数でていますが、過度に期待するとうるさく感じるようです。

ただSUVとしてみると、C-HRは見た目が派手なだけに、ワイルドな乗り心地を想像していた方もいるようで、物足りなさを感じる方もいました。

まとめ

C-HRの評価は賛否ありましたが、全体的に見ると満足されている方が多いようです。ただ気になったのが価格です。ちょっと高いよな〜と思いながら購入されている方が多いように感じられました。

確かにコンパクトSUVで350万や400万円を超えてしまうのでは、二の足踏んでしまうかもしれません。標準装備や安全面などと価格を、じっくりはかって検討すると良いでしょう。

乗り心地パワー面は、実際に乗ってみた方が実感できると思うので、口コミを参考に試乗に出かけてみると、C-HRの良さや、足りない部分が良くわかるのではないでしょうか。

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