最近の車のデザインって派手だと思いませんか？
特にトヨタ車は、ほかの自動車メーカーよりもド派手なデザインを積極的に採用しています。
トヨタ車を選ぶユーザーは、迫力のある外観を好む傾向にあるようです。
トヨタの売れ筋コンパクトカーであるタンクも、どちらかというと派手なデザインを採用しています。
ミニバンやセダンなどの大型車に限らず、コンパクトカーや軽自動車にまで派手な外観が採用されるようになったのは、時代の流れでしょうか。
実際に軽自動車は、普通のモデルよりもカスタム系の車種（タントカスタムやN-BOXカスタムなど）の方が売れ行きがいい様子。アクの強いタンクのフロントマスクも、大勢のユーザーから好評のようです。
今回はそんなタンクの外観を、隅々までチェックしたいと思います。
目次
タンクの外観をチェック
コンパクトなスクエアボディに、広い車内空間を実現しているタンク。小回りの利くサイズ感と実用性の高さで、大勢のユーザー、特に主婦層から高い人気を集めています。
今回、私が紹介したいタンクの魅力は、外観のデザインです。
コンパクトカーというジャンルは一般的に、人を選ばない良くも悪くも無難なデザインが受け入れられる傾向にあります。
トヨタ・アクアやホンダ・フィットを見るとわかると思いますが、これらの人気コンパクトカーはどんな人が運転していても違和感がありません。
参考までに、例えばラパンを運転しているのが男性だったら、どうでしょう。
別におかしくはありませんが、なんだか違和感を感じる人も少なくはないと思います。
この違和感の正体は、女性向けの車に男性が乗っているからですよね。
コンパクトカーというジャンルは市場が大きいので、性別や年齢に限らない、
どんな人にも受ける車作りをする必要があるのです。
これから詳しくチェックしていきますが、タンクの外観は、人によって好みの分かれるデザインを採用しています。
ですが、タンクはトヨタの中でも人気のある車種のひとつです。
あえて特徴的な外観を採用したことで、タンクのデザインを「あまり好きではない人」は見向きもしませんが、
タンクのデザインを「気に入った人」は、とことん気に入って購入までのハードルが低くなる傾向にあるようです。
皆さんもこの記事を読んでいるということは、少なくともタンクの外観が「嫌いではない」人たちだと思います。
もっと好きになってもらうために、タンクのフロント、サイド、リアを細かくチェックしていきましょう。
フロント
引用元：タンク公式ページ
まずはタンクのフロントをご覧ください。
台形状に大きく開いたロアグリルがド派手で、攻撃的な印象を受けます。
ロアグリル下部のデザインが、なんだか牙をむいているようにも見えますね。
横長のヘッドライトはシャープで、アッパーグリルから連続するヘッドライトのLEDラインが先進的です。
フロントガラスはそれほど傾斜がついていないので、車内からは外が見やすくなっていると思われます。
タンクのフロントマスクはド派手です。
社外製のフロントバンパースポイラーを装着しているかのような見た目は、ひと昔前の車では考えられませんでした。
ロアグリル上部のネットは、タンクのスポーティーさを強調している重要なパーツです。
タンクのフロントマスクは好みが分かれますね。
軽自動車のタントカスタムやN-BOXカスタムなどが好きな人は、気に入ると思います。
ちなみに私は元々、あまり好みではなかったのですが、最近は見慣れたのは「割といいな」と思うようになりました。
サイド
引用元：タンク公式ページ
続いて、タンクのサイドをご覧ください。
タンクはコンパクトなボディの中に広い車内空間を確保するため、スクエア形状のボディを採用しています。
車内空間を確保するためには、スクエアボディを採用するのが手っ取り早いので、ミニバンや軽自動車にもよく採用されていますね。
ただし、スクエアボディはボディラインが平坦になるので、視覚的につまらないという欠点もあります。
また、プレスラインも悪くはないですが面白みはありません。
両側スライドドアを採用しているということも、タンクのボディラインがつまらない要因のひとつです。
純正アルミホイールのデザインはカッコいいですね。サイドガラスは広く、開放感があります。
この大きさなら、ドライブを満喫することができそうです。
Aピラーの小窓は右左折時の死角が減り、非常に役に立ちます。
これなら安心して運転することができますね。
リア
引用元：タンク公式ページ
最後にタンクのリアをチェックしましょう。
タンクは縦長のLEDテールランプを採用しています。
スクエアボディにはオーソドックスなパーツです。
テールランプ下部から絞り込まれたようなプレスライン。ボディに抑揚がついてカッコいいです。
リアゲートの大型メッキガーニッシュは、タンクのリアに上質な雰囲気を醸し出しています。
最近の車はバックカメラがあるので、リアガラスが狭い車が多いですが、タンクのリアガラスは十分な大きさを確保しています。
ハイマウントストップランプも大きく、視認性が高いです。
タンクは低床設計でリアゲートも大きいので、荷物の積載は苦になりません。
フロントマスク以外は普通
タンクはフロントこそアクの強いデザインを採用していますが、サイドやリアはこれと言って特徴のないデザインでした。
特徴がないとは言っても、悪い意味ではなく、人を選ばない、誰にも受け入れられるデザインだということです。
ルーミーの外観と比較
ルーミーはタンクの姉妹車で、トヨタのネッツ店とカローラ店で販売が行われています。
ちなみにタンクはトヨタ店とトヨペット店で販売されています。
コンセプトはまったく同じ車ですが、具体的にはどの辺が違っているのでしょうか？
早速、ルーミーの外観をチェックしてみましょう。
フロント
引用元：ルーミー公式ページ
タンクとはイメージが大きく異なるフロントマスクを採用しています。
ヘッドライトの形状はそれほど大きく変わりはありません（ヘッドライト内部のデザインには若干の違いがあるようです）が、
フロントグリルの大きさに違いがあります。
タンクはロアグリルが大きく、アッパーグリルが小さくデザインされていました。
それに対し、ルーミーはロアグリルが小さく、アッパーグリルが大きくデザインされています。
フロントマスクのスポーティーさはタンクの方が上ですが、その分ルーミーには高級感がありますね。
ポジションランプやフォグランプの位置に若干の違いはありますが、そのほかはほとんど変わりありません。
ルーミーのフロントマスクは例えるなら、トヨタの高級ミニバン、アルファードのような感じです。
サイド
引用元：ルーミー公式ページ
続いて、ルーミーをサイドから見てみましょう。
スクエア形状のボディに、平坦なボディライン。ルーミーのサイドの外観は、
タンクとほぼ同じだと言っても過言ではありません。ホイールのデザインなども同じです。
リア
引用元：ルーミー公式ページ
最後はルーミーのリアのデザインですが、こちらもタンクとほぼ同じです。
唯一違う点は、テールランプです。
タンクはクリアのLEDテールランプを採用していますが、ルーミーはレッドのLEDテールランプを採用しています。
あとはリアゲートに配置された車名のエンブレムが異なるくらいです。
万人受けするのはルーミー
こうして見比べてみると、タンクとルーミーは、フロントマスク以外の違いはほとんどありませんでした。
フロントマスクに関しては、どちらかと言うとルーミーの方が万人受けするデザインだと思います。
実際に、自動車の販売台数ではタンクよりもルーミーの方が売れているようです。
あとはテールランプの色の違い。タンクのクリアLEDテールランプの方がシャープな印象を受けますが、
正直、フロントマスクと同様好みの問題でしょう。
ライバルのソリオとも比べてみた
タンクやルーミーのように、両側スライドドアを採用したコンパクトカーはほかにもあります。（姉妹車のトールやジャスティは除く）
スズキ・ソリオ。両側スライドドアを採用したスクエアボディのコンパクトカーとしては、先駆者とも言える存在です。
ソリオはタンクやルーミーが発売される数年も前から、販売されていました。
そんなソリオの外観も、同時にチェックしてみましょう。
フロント
引用元：ソリオ公式ページ
ソリオのフロントマスクは、良い意味で無難でデザインが採用されています。
ヘッドライトの形状はつり上がっていますが、決して攻撃的というワケでもありません。
メッキパーツで構成されたフロントアッパーグリルは、上品なイメージを感じさせます。
これが「ソリオらしさ」と感じる要素はありませんが、無難にまとめ上げているところは好印象です。
押し出し感の強いタンクと比べ、万人受けするデザインだと思います。
サイド
引用元：ソリオ公式ページ
続いて、ソリオをサイドからチェック。ソリオはタンクと同じく、スクエアボディに両側スライドドアを採用しています。
そのため、サイドから見た外観はタンクと非常に似ていることがわかると思います。
ボディのプレスラインに関しては、タンクの方が凝っているように感じました。また、純正ホイールのデザインもタンクの方がシャープでカッコいいです。
ソリオをサイドから見たときに、個人的に気になるのがスライドドアのサイズ。
タンクのスライドドアは、フロントドアと大きさが同じです。
ラインがキレイで、違和感を感じません。
しかし、ソリオのスライドドアはフロントドアよりも大きく、ラインがばらばら。別に悪くはないですが、ちょっとカッコ悪いですよね。
リア
引用元：ソリオ公式ページ
最後はソリオをリアから見てみましょう。
テールランプの形状はタンクのような縦長ではなく、サイドに広がっていくような感じ。ワイドな印象を与えています。
ただし、デザインの煮詰め方が甘いせいか、若干古臭い印象を受けます。
一世代前の車に見えなくもありません。その点は少し残念ですね。
リアバンパースポイラーはフロント同様、無難なデザインです。
テールゲートの形状も特に目を見張るようなものではありませんね。
サイズはタンクの方が大きいため、使い勝手の面では劣っています。
タンクは万人受けする外観ではない
タンクとルーミー、そしてソリオの外観を比較しました。
今回わかったのは、タンクと比べると、ルーミーとソリオは人を選ばない、万人受けする外観を採用していること。
タンクは外観、特にフロントマスクが攻撃的かつ押し出し感が強く、少なくとも万人受けするデザインではありません。
ただし、昨今の車業界は派手でちょい悪な外観がトレンド。
ちょっと派手すぎるくらいの方が、飽きがこなくて良いのかもしれませんね。
車は買ってすぐに手放すものではありません。
できるだけ長く、大切に扱っていきたいなら、車の外観については購入前にしっかりと悩んだ方が良いと思います。
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